Сложно переоценить значение правильных покрышек для езды на велосипеде. Для большей скорости надо выбирать "слики" поуже, для грунта - пошире с "агрессивным" протектором. При этом кроме этих "внешних" параметров не помешает учесть ещё и "внутренние" характеристики: вес, количество нитей компаунда (TPI) и его слоёв, технологию защиты от проколов и "змеиных укусов", максимальное и минимальное давление, жёсткость, износостойкость. И не забыть спроецировать всё это на имеющийся бюджет.
Так и я менял покрышки по мере возможностей, потребностей и приобретения опыта. И в результате для дорожно-туристического велосипеда пришёл к идеальному по-моему на сегодняшний момент мнению варианту, который назову ещё абзацем позже. Читать далее
К новому сезону решил я обновить покрышки — на старых постепенно появляются следы износа, а в этом сезоне хочется увеличивать дальность автономных поездок т.ч. надо быть уверенным в надёжности колёс. Да, речь о дальних поездках, а не о гонках: приоритет выносливости и антипрокольности перед лёгкостью и скоростью.
По совокупности причин выбор пал на две разные покрышки от Schwalbe. Заказал на чейне, прибыли. И вот на фирменных бирках, прикреплённых к покрышкам, обнаружились интересные метки: protection level 5, protection level 3. Понятно, что это некий уровень защиты от проколов и чем больше цифра, тем он круче. Но что эта цифра значит на самом деле? И как сравнить покрышку швальбы, например, пятого уровня с покрышкой CST с кевларовой антипрокольной защитой?
