Есть два типа профессиональных веломехаников. Одни делают вид. что осилить сборку, разборку, настройку велосипеда под силу лишь избранным (т.е. только им самим) и постижение этих тайных навыков требует долгих лет медитации с ключом и маслёнкой, желательно в монастыре вело-буддистов и лучше всего на вершине Кот-де-ла-Фосс-о-Луп. Вторые говорят, что для обслуживания велосипеда достаточно прямых рук, с готовностью делятся своим опытом и знаниями со всеми желающими, снимают и выкладывают инструкции на Youtube, открытостью повышают свою известность и увеличивают клиентскую базу (не в последнюю очередь обеспечивая себя заказами по исправлению последствий техобслуживания тех, у кого руки оказались не из нужного места).
Не так давно, довелось мне ВКонтакте в разговоре с одним веломехаником затронуть вопрос, какие нужны инструменты велосипедисту для самостоятельного обслуживания его велосипеда и сколько они сейчас стоят. Не скрою, мне глубоко симпатична концепция, которой следовали при продаже велосипедов в советское время: каждый велосипед комплектуется полным набором ключей, необходимых для его обслуживания (пара "семейных", плоская отвёртка, спицевой, иногда ещё какой-нибудь специальный). Опять же, тогда чуть не у каждой семьи был Гараж (сакральное место, где делается абсолютно всё из ничего) или хотя бы знакомый слесарь с мастерской, где можно было выполнить ремонт, который почему-то не получился в домашних условиях. Да и народ был "рукастый". Сейчас ситуация изменилась. Велосипеды продают без комплектных ключей, в человейниках нет места для Гаражей и мастерских, да и разнообразие узлов велосипеда заметно выросло, как будто каждый производитель пытается выдумать свой уникальный стандарт.
Так вот, тот механик утверждал, что набор инструментов, необходимых велосипедисту для самостоятельного обслуживания своего велосипеда сейчас (2021 год) стоит не менее 200 000 рублей. И, нет, в эту сумму не входит ещё и гараж. Очевидно, он из первой категории, которая считает, что техобслуживание по силам лишь избранным. Поскольку мои велосипеды за десятки пройденных тысяч километров я не доверял ни одному профессиональному веломеханику, то у меня есть основания иметь другое мнение.
Теперь, перейдём к сути: посчитаем какие инструменты нужны для обслуживания своего велосипеда в домашних условиях и сколько это будет стоить.
У каждого велосипедиста со временем формируется свой набор инструментов и запасок, которые всегда берутся в дорогу. У тех же, кто только приобщается к велосипедизму, возникает закономерный вопрос - какие инструменты и запчасти нужно брать с собой в поездку? Если задать его менеджеру-продавцу в магазине, вас нагрузят красивыми коробочками с разными несомненно полезными штучками на умеренную сумму в 2..3..4..5 тысяч рублей. И ещё рюкзаком, чтобы все их уместить.
Действительно, любой велосипед может потребовать мелкого ремонта во время заезда, да и от прокола ни кто не застрахован. Но брать с собой второй запасной велосипед или полную ремонтную мастерскую совсем не обязательно.
Здравый смысл гласит: Читать далее
