На Кикстартере (интернет-площадка, где собирают деньги на интересные стартапы. Т.н. croudfunding) появился интересный проект связанный с выпуском контактных педалей нового типа — Infinity Pedal.
Мы уже рассматривали контактные педали для MTB, теперь добавим небольшой, но содержательный видеообзор шоссейных контактных педалей (конкретно Shimano SPD-SL) и соответствующих им велотуфель.
Читать далее
Контактные педали предназначены для обеспечения большей управляемости велосипедом и задействования дополнительных групп мышц за счёт "подтягивания" педали, а не только давления на неё. Смысл в том, что благодаря механизму шипа педаль жёстко пристёгивается к велотуфле. Далее приведём три видеоролика: как установить шип, как встёгиваться в педаль, как выстёгиваться из педалей. Если не научиться делать это на уровне рефлексов, то неотстёгнутая вовремя педаль чревата падением на ровном месте. Итак, ролики.
Читать далее
Педаль - один из узлов велосипеда, который постоянно в движении. Естественно, чем свободней они вращаются (но без люфта), тем лучше для велосипедиста, легче ехать. По неведомой мне причине педали-"топталки" в магазинах продают исключительно в зажатом состоянии и перед употреблением их нужно настраивать-перебирать. Вот с такой-то привычкой я и встретил свои первые контактные педали Shimano PD-M520.
Как оказалось, крутятся довольно свободно, но туже, чем настроенные "топталки". Сказывается их компактность, а значит меньшая инерция при вращении. Ну и тот факт, что совсем новые, не притёртые ещё. В общем, пообщавшись с теми, кто давно ездит на "контактах" решил, что это нормально и немедленная разборка не требуется. Но озадачился вопросом как же такие педали разобрать.
Читать далее
