Удобство езды на велосипеде во многом зависит от того, какое у вас седло. На одном без малейшего дискомфорта спокойно проезжаешь "соточку", на другом седалище начинает протестовать уже через десяток километров, а некоторые другие органы немеют и перестают подавать признаки жизни. Как выбрать правильное седло мы уже писали. Оно должно соответствовать размеру... вашему размеру, быть в меру жестким и установлено в соответствии с вашим стилем езды.
В погоне за удобством (велосипедистов) и деньгами (маркетологов) новые разновидности сёдел продолжают создавать и поныне. Казалось бы, что тут ещё изобретать? Можно совершенствовать материал, придумывать особо хитрый наполнитель или диаметр дырки в седле, но некоторые идут дальше и не ограничивают себя классической формой седла. Посмотрим, что из этого получается.
Начнём вовсе с экзотики. Велосипед Педерсена (Pedersen bike) - датская версия велосипеда. Когда велосипеды только зарождались, каждый производитель в своём гараже придумывал всё с нуля и делал как хотел. В ходе велоэволюции нежизнеспособные модели вымерли, остались наиболее эффективные, на которых мы и ездим. Но сохранились и малые популяции "экзотов" по нынешним меркам - велосипедов с других ветвей эволюции. Велосипед Педерсена - один из них.
Pedersen bike
Как видите, здесь седло не посажено на жёсткий штырь, а подвешено на растяжке. Катайтесь как в гамаке.
Но вернёмся в нашу эпоху. Обеспокоившись давлением на артерии в паховой области седлоделы выкинули на рынок седла с дыркой. Как-будто нет явного подтверждения пользы этой дырки, но маркетинг своё дело сделал и приверженцы такого варианта появились. Выбирая подобное седло будьте внимательней к точному соответствию размеров, чем в случае "обычного". Если "дырка" не вашего размера, может оказаться, что её жесткий край как раз и будет давить на промежность и пережимать артерию т.е. действовать с точностью до наоборот первоначальной задумки.
Развитием этой идеи стало седло без привычного носика.
Седло ISM Adamo Breakaway
Теоретически раздвоённый носик седла позволяет кровяному потоку без препятствий попадать во все жизненно важные части тела. Седло имеет минимальную разрешенную UCI длину - 245мм. Стоит под 200$. Злые люди называют "яйцежим".
Но есть и противоположное движение спортивно-торговой мысли. Велосипедист вращая педали так или иначе покачивается на седле совершая лишнюю работу, избыточное трение бедрами... Разработчики седла Essax Shark Saddle решили добавить "акулии плавник", который предназначен для более точного позиционирования велосипедиста на седле.
Essax Shark Saddle
Плавник определяет положение, при котоом седалищные бугры располагаются именно там, где задумано и в результате нагрузка распределяется идеальным образом. Злые люди назвали такую концепцию "жопорезом". Другие расстраиваются, что шутка «Почему вы не падаете на скользкой дороге без шипов? — Я закусываю очком седло» с появлением этого седла перестала быть шуткой.
В другом направлении работала мысль создателей минималистичных седел. Важно, чтобы велосипедист опирался на ягодичные бугры и не пережимал промежность. Так они и поступили: оставили площадки под полупопия и убрали всё остальное!
Седло Spongy Wonder
Компания Spongy Wonder производит и продаёт (70-110$) это чудо. Кто захочет погуглить на эту тему самостоятельно, слова для поиска "noseless / hornless cycle seat".
Если рамка такого седла будет расположена не горизонтально, а вертикально, то это будет уже седло компании Spiderflex. Хотя может они в своё know-how записывают ещё и углубления в подушечках... И ценник у них 120$ без вариантов.
Spiderflex REC Bike Seat
Не знаю, кто из них был первым, но у Hobson Easyseat работающей с 1982 года есть такие же "подушечки" разных форм и размеров.
И ценник у них от 25 до 45 американских рублей.
Вот разработчики Infinity Seat поступили с точностью до наоборот - оставили от седла рамку и убрали поддерживающие площадки.
Их резоны таковы: самое большое давление оказывается в месте касания седалищных бугров, уберём это место касания и пусть давление из "точки" распределяется по "рамке". Опять же, снимается вопрос размера - глубже рамки не провалится. Деньги на затею собирали на kickstarter, и судя по тому, что собрали 188 тысяч $ вместо запланированных 25, народ им поверил и рискнул своими задницами.
Седло Manta также нашло своих приверженцев, хотя основано совсем на других принципах. На центральной оси закреплены подвижные жесткие "рёбра". Когда правая сторона опускается, левая поднимается и наоборот. Действительно, при вращении педалей бёдра так и движутся, а тут ещё и седло им помогает... За счёт того, что "ребер" много и каждое движется независимо получаются необходимые для удобства изгибы. Наверное, на комфорт-велосипедах такое седло вполне оправдано. Хотя прикрепленная подушечка намекает...
Что примечательно, у каждого производителя есть убедительные тесты-диаграммы убеждающие, что именно их седло самое-самое, и позитивные видео довольных велосипедистов обретших, наконец, комфорт в пятой точке.
А вот кожаная классика Brooks уже больше века почему-то особо не меняются.
В заключение сегодняшнего экскурса вот вам ещё интересная подборка велосипедных сёдел необычных форм, материалов, цветов и размеров.
Смотрите также
Близкие публикации:
Добавить комментарий