В ширпотреб-веломагазинах бытует мнение, что современный велосипед = горный велосипед. Если ещё точнее, то "велосипед со всеми атрибутами горного" - массивной рамой, толстенными покрышками со зверским протектором, рулём типа оглобли и, желательно, штук 30 передач. Воспитанные этими магазинами хм... велосипедисты искренне считают, что амортизаторов должно быть много и со всех сторон. Ну, как минимум, амортизационная вилка. И не какой-нибудь жалкий эластомер, а непременно "рок-шок"! А как же!? Оне-ж не только по тротуарам кататься будут, а может быть (замрите и прочувствуйте!!!) на лесные дорожки выедут!
По-счастью, уровень велограмотности постепенно растёт. И уже не на заказ, а на витрине можно встретить гибрид на дорожной резине 40мм, а в особо продвинутых местах даже шоссейный велосипед! (один-два экземпляра в сезон...)
Впрочем, это долгое вступление было лишь для того, чтобы сказать - не всегда МТБ имели амортизацию кроме ног самого велосипедиста. Ездили на жёстких вилках и не жужжали. То, что сейчас легко отработает вилка в те времена проходилось лишь благодаря мастерству велосипедиста. Или не проходилось и заканчивалось летательным исходом. Выглядело всё это примерно так:
Смотрите также
Близкие публикации:
Добавить комментарий