Нашёл у себя весьма любопытную книгу, которая становится тем актуальней, чем ближе новый велосезон. Автор и название вынесены в заголовок, приведу также и аннотацию к книге.
Книга является первым опытом создания теории гоночного велосипеда.
В ней проанализированы проблемы конструирования и эксплуатации, установлены основные требования к системе гонщик-велосипед и к отдельным узлам велосипеда. Даны рекомендации и советы спортсменам, тренерам, механикам по выбору различных параметров, подбору посадки и рациональных передач. Приведены расчеты, изложены вопросы кинематики и динамики, рассмотрена техника педалирования, освещены тенденции развития узлов велосипеда, проведено сравнение спицевых колес с дисковыми.Книга предназначена для профессионалов и любителей велосипедного спорта, конструкторов гоночных велосипедов, студентов школ тренеров и институтов физической культуры.
Сразу даю ссылку на скачивание книги: Любовицкий В.П. — Гоночные велосипеды
Книга издана в 1989 году, но несмотря на развитие велоспорта и его материальной базы, изложенная в ней информация не утратила актуальности и сейчас. Действительно, от появления новых сплавов алюминия для изготовления рам посадка на шоссейном велосипеде не меняется, как и оптимальное приложение силы к рычагу шатуна не зависит от материала из корого он изготовлен.
Если говорить конкретно о правильной (оптимальной?) посадке на шоссейном велосипеде, то вот выдержка нескольких страниц из книги для тех, кто желает сразу получить ответ на этот вопрос.
Любовицкий в своей книге проводит обзор истории развития гоночного велосипеда, подробно рассматривает технические характеристики основных узлов велосипеда с чертежами и схемами (эта часть менее актуальна — технологии развиваются), рассказывает о взаимодействии гонщика и велосипеда с учётом физиологии первого и параметрами второго (то самое правильное педалирование, оптимальная посадка, выбор седла, выбор выноса руля и многое другое, что не теряет актуальности). Интересны чисто физические аспекты вроде пятна контакта покрышки с дорожным покрытием и таблицы разнообразных данных вроде частоты педалирования и используемых передач чемпионов часовых гонок разных лет. Для желающих точного научного подхода найдётся своя радость — формулы рассчёта КПД, графики зависимостей разных параметров.
Вердикт: спортсменам к прочтению рекомендуется, любителям будет весьма любопытно.
Смотрите также
Близкие публикации:
Добавить комментарий