Технологии
Информация о велосипедных технологиях: «как это сделано», как устроено и работает.
Мы как-то привыкли, что колесо - оно круглое, ось по середине, спицы одинаковой длины... Но всё это совсем не обязательно должно быть именно так! Вот, например, самокат 1930-ых Ingo bike производства Ingersoll Steel & Disc Co, Chicago, для Borg-Warner.
Приближается осень, а с ней сырость, грязь и песок, которые так и норовят забраться внутрь беззащитных втулок, трещёток и звеньев цепи, смещаться со смазкой и превратиться в страшный абразив, чтобы безжалостно истереть все механизмы под невесёлый хруст оных.
Можно, разумеется, ездить только в хорошую погоду не переходя на грунт с асфальта, но слишком уж это серьёзное ограничение для осени в средней полосе России. Также не все втулки беззащитны перед дорожной грязью. Многие штатно комплектуются хорошими пыльниками обеспечивающими достаточную грязезащиту. Поговорим о тех, кому не столь посчастливилось.
Читать далее
Переключатель скоростей — изобретение продвинувшее велосипед на качественно новый уровень. С момента своего возникновения "перекидка" непрерывно совершенствовалась, да и сейчас этот процесс не прекращается в топовом сегменте.
Посмотрим красивое видео от Campagnolo об истории эволюции их переключателей начиная с 1946 года. Читать далее
Российское производство велосипедов есть. Насколько сейчас вообще существует национальное производство велосипедов. Всё одно: где-то лучше варят рамы, где-то делают комплектующие обвеса, где-то всё это собирают воедино. Так что каждый велосипед это продукт интернационального производства, хотя в паспорте страну-производителя вписывают по месту сборки (а иногда - по месту наклейки заключительных логотипов).
В этом видео показывают, как Читать далее
На Кикстартере (интернет-площадка, где собирают деньги на интересные стартапы. Т.н. croudfunding) появился интересный проект связанный с выпуском контактных педалей нового типа — Infinity Pedal.
К новому сезону решил я обновить покрышки — на старых постепенно появляются следы износа, а в этом сезоне хочется увеличивать дальность автономных поездок т.ч. надо быть уверенным в надёжности колёс. Да, речь о дальних поездках, а не о гонках: приоритет выносливости и антипрокольности перед лёгкостью и скоростью.
По совокупности причин выбор пал на две разные покрышки от Schwalbe. Заказал на чейне, прибыли. И вот на фирменных бирках, прикреплённых к покрышкам, обнаружились интересные метки: protection level 5, protection level 3. Понятно, что это некий уровень защиты от проколов и чем больше цифра, тем он круче. Но что эта цифра значит на самом деле? И как сравнить покрышку швальбы, например, пятого уровня с покрышкой CST с кевларовой антипрокольной защитой?
Случилась зима, настало время готовиться к новому сезону и захотелось мне подобрать новые колодки для тормозов. Тормоза в данном случае дорожного велосипеда, ободные. О них и речь. Стало быть колодки. У местных барыг выбор из одной посредственной модели по цене вдвое дороже, чем если доставить такую же персонально мне прямо из Китая. Поэтому выбирать буду на ebay. Вот тут и возник интересный вопрос: чем отличаются разноцветные тормозные колодки?
Сразу скажу, что всяческие извращения с цепями вокруг всего велосипеда считаю тупиковым, бесперспективным и не интересным вариантом.
Ещё несколько образцов здесь и здесь. Мы же перейдём к более интересным моделям и рассмотрим полноприводный фэтбайк:
Читать далее
это очень плохо. Шатуны для велосипеда очень важная деталь (впрочем, неважных деталей в конструкции практически нет) — именно они являются рычагом передающим энергию давления/подтягивания педали на систему цепи и звёзд в конечном итоге вращающую колёса. И если шатуны разбалтываются и откручиваются прямо на ходу это не только неприятно, но и опасно. В конце концов, шатун не только передаёт энергию, но держит педаль, играющую роль аналогичную роли стремени для всадника - опоры для ног.
В общем, выяснили: отваливающиеся шатуны — очень плохо.
Читать далее
Словарная статья из третьего тома "Технической энциклопедии" выпущенного в 1928 году под редакцией Л. К. Мартенса Акционерным обществом "Советская энциклопедия" — "Велосипедное производство".
Разумеется, сейчас этот материал практической пользы уже не имеет, но исторически весьма ценен. Любопытно посмотреть, какими были велосипеды начала прошлого века.
Читать далее
