Если спросить человека хоть немного близкого к велосипеду, в какой стране лучше всего живётся велосипедистам, вам однозначно ответят - в Голландии. При численности населения 16,5млн. человек количество велосипедов составляет около 16 миллионов - т.е. по велосипеду на каждого жителя включая младенцев.
На дорогах Голландии велосипедист не бесправное существо, а полноценный участник. Кроме того в стране более 7000 километров велодорожек и изобилие специальных велостоянок! Как же образовался такой вело-рай?
Часто отвечая на такой вопрос говорят, что у них климат мягче и позволяет ездить на велосипеде круглый год, страна маленькая, города маленькие - всё близко и путь на велосипеде до цели редко занимает больше получаса. Иногда кивают на "европейскую культуру". Всё это, конечно, справедливо, но только отчасти.
На самом деле за такой благодатью стоят смерти и политическая воля. Во второй половине 20 века автомобилизация Нидерланд достигла критического значения, автопробки стали повсеместным явлением, города превращались в сплошные автостоянки (не напоминает нашу современную реальность?). Вместе с тем росло и количество жертв на дорогах, что не радовало самих голландцев. Толчком стал нефтняной кризис 1973 года и тогда было принято политическое решение уйти от автотранспорта в пользу велосипеда. С этого началось развитие велоинфраструктуры, которую мы видим сегодня. С появлением инфраструктуры (а значит и безопасности для велосипедистов) популярность велосипеда и количество велосипедистов резко возросло.
Обо всём этом рассказывает следующий ролик, который рекомендую всем к просмотру:
Его оригинальная (английская) версия по ссылке.
Смотрите также
Близкие публикации:
Добавить комментарий
1 комментарий: Развитие велосипедов в Голландии
30.05.2013 в 17:53
Голландские велики очень симпотичные и качественные, жалко только, что стоят каких-то нереальных денег в России(