Инструкции
Как настроить велосипед и велокомпьютер, выбрать правильную посадку и размер рамы, использовать мобильный трекер и другие инструкции для велосипедиста.
Мануал от Shimano по настройке задних переключателей скоростей RD-TX75/RD-TX55.
PDF-инструкция в базе документации Shimano, резервная копия. Информация применима и для других задних переключателей скоростей сходной конструкции.
Для тех, кто лучше воспринимает видео, чем буквы инструкции, предлагаю Читать далее
это очень плохо. Шатуны для велосипеда очень важная деталь (впрочем, неважных деталей в конструкции практически нет) — именно они являются рычагом передающим энергию давления/подтягивания педали на систему цепи и звёзд в конечном итоге вращающую колёса. И если шатуны разбалтываются и откручиваются прямо на ходу это не только неприятно, но и опасно. В конце концов, шатун не только передаёт энергию, но держит педаль, играющую роль аналогичную роли стремени для всадника - опоры для ног.
В общем, выяснили: отваливающиеся шатуны — очень плохо.
Читать далее
Велокомпьютер штука весьма полезная, если вы катаетесь хоть немного дальше, чем в магазин за хлебом/к речке до пляжа/вокруг песочницы. Доступные функции различаются в зависимости от конкретной модели, но базовым набором отслеживаемых характеристик можно считать такой:
- текущая скорость;
- средняя скорость;
- максимальная скорость;
- текущее время;
- время в пути;
- общий пройденный путь (одометр);
- пройденный путь текущей поездки (с момента последнего сброса);
- часы.
Может быть также подсчёт калорий, термометр, пульсометр, счётчик каденса,...
Если видишь во время поездки все эти параметры, то можно контролировать нагрузку не только по ощущениям, но и по точным значениям. Опять же интересно в конце пути узнать сколько км пройдено, а на каком-нибудь форуме похвастаться максимальной скоростью. 
Как правило, велокомпьютер снабжается инструкцией по установке и настройке. Но люди склонны эту инструкцию терять, а потом Читать далее
Мы уже публиковали видео о правильной посадке на шоссейном велосипеде. В нём всё хорошо рассказывается, но на английском и достаточно долго. Зато наглядно. Сейчас попался ещё один хороший материал о классической посадке на шоссейном велосипеде. К сожалению, первоисточник найти не удалось, взято с форума. Разумеется, эта инструкция - не догма которой надо бездумно следовать, а всего лишь полезная информация. Оптимальная посадка индивидуальна для каждого.
Читать далее
Контактные педали предназначены для обеспечения большей управляемости велосипедом и задействования дополнительных групп мышц за счёт "подтягивания" педали, а не только давления на неё. Смысл в том, что благодаря механизму шипа педаль жёстко пристёгивается к велотуфле. Далее приведём три видеоролика: как установить шип, как встёгиваться в педаль, как выстёгиваться из педалей. Если не научиться делать это на уровне рефлексов, то неотстёгнутая вовремя педаль чревата падением на ровном месте. Итак, ролики.
Читать далее
Педаль - один из узлов велосипеда, который постоянно в движении. Естественно, чем свободней они вращаются (но без люфта), тем лучше для велосипедиста, легче ехать. По неведомой мне причине педали-"топталки" в магазинах продают исключительно в зажатом состоянии и перед употреблением их нужно настраивать-перебирать. Вот с такой-то привычкой я и встретил свои первые контактные педали Shimano PD-M520.
Как оказалось, крутятся довольно свободно, но туже, чем настроенные "топталки". Сказывается их компактность, а значит меньшая инерция при вращении. Ну и тот факт, что совсем новые, не притёртые ещё. В общем, пообщавшись с теми, кто давно ездит на "контактах" решил, что это нормально и немедленная разборка не требуется. Но озадачился вопросом как же такие педали разобрать.
Читать далее
Размер велосипеда определяется "ростовкой" рамы. И если выбирая в магазине из того, что есть в наличии, вы можете примериться к реальному велосипеду или даже прокатиться по залу, то при покупке через интернет приходится ориентироваться на технические параметры. А это возвращает нас к вопросу, как определить, какого размера рама нужна для вашего роста?
Читать далее
Велосипедный руль в основе представляет собой трубу согнутую в ту или иную конфигурацию. Да, высокотехнологичную инновационную, но трубу. Держаться за неё несколько часов кряду, сами понимаете, удовольствия никакого, да и рукам не полезно. Поэтому с давних пор на более-менее прямых рулях (горные, прогулочные) используются "грипсы" (grips — специальные ручки, надевающиеся на руль там, где за него держатся), а на шоссейных (изогнутых) рулях — специальная обмотка (пластиковая, кожаная или тряпичная лента, которой обматывают руль для повышения сцепления и амортизации).
Читать далее
Если вы ездите на велосипеде не только до ближайшего пляжа или магазина, а на более-менее значительные расстояния, то актуальным становится вопрос правильной посадки: как выбрать высоту седла, где на педали должна быть нога, нужно ли поднять/опустить руль... Вообще говоря, для разных типов езды нужны разные настройки — как выбор посадки на шоссейном велосипеде не подойдёт для участия в кросс-кантри соревнованиях, так и обратно — настройка шоссейного велосипеда по КК-рекомендациям ни к чему хорошему не приведёт. Читать далее
