Технологии
Информация о велосипедных технологиях: «как это сделано», как устроено и работает.
Сюжет передачи "Галилео" об изготовлении велосипедных шин. Показано как на заводе изготавливаются из чёрного и белого каучука шины (не говоря уже о большом количестве специальных добавок), армируется проволокой для крепления на ободе, наносится протектор и, как заключение процесса показано тестирование готовой шины. Велосипедная покрышка проверяется на предельно допустимое давление и износостойкость. В общем, любопытный для общего развития видео-ролик.
Читать далее
Ещё одно видео от канала Discovery о том, как изготавливаются велосипеды. Довольно много общих слов о развитии техники вообще и велосипедной в частности, о роли в жизни общества и прочего антуражного материала. Собственно о велосипедах не такая значительная часть ролика. Интересны моменты об изготовлении рам и сборке колёс. Впечатляет работа автоматических роботов, но значительная часть сборки выполняется вручную. Ну да, учитывая, что значительная часть велосипедов производится в Китае, где рабочая сила не дорого стоит - ничего удивительного.
Shimano, Inc. — японская компания, один из крупнейших в мире производителей оборудования для велосипедов. И это самое оборудование производится разного уровня. Лично я затрудняюсь дать объективную оценку разнице этих "уровней". В интернетах обычно принято кривить морду при упоминании компонентов "начального" уровня (читай "дешёвых") и делать восхищённые глаза завидев топовые модели (читай "дорогие"). Вероятно, профессиональные спортсмены могут чётко объяснить разницу, но мне такие не встречались.
Читать далее
Три-насадка, аэрошлем, три-велосипед: масштабы экономии.
автор: Jeff Jones [BikeRadar.com], данные Mike Cote [Specizlized.com]
перевод: Андрей Адельфинский [TriathlonMasters.ru]
-- Много ли даёт насадка на руль?
-- Сколько привозит шлем-капля?
-- Целесообразен ли разделочный?
Дать арифметически выверенный ответ на эти вопросы попытался в своей статье Джефф Джонс. Для этого ему пришлось обратиться к помощи Майка Кота из Specialized. Мы же всего лишь постарались перевести этот текст как можно ближе к оригиналу, что был опубликован на сайте BikeRadar 15 ноября 2008 года... Если Вам лень читать, то вот ключевые моменты, выделенные автором:
Посадка: ~30 Вт поможет вам сэкономить использование три-насадки (в просторечии "лежака") на стандартном шоссейном велосипеде...
Байк: ~20 Вт сэкономит Вам Tri/TT велосипед (в просторечии "разделочный") относительно шоссейного с насадкой, однако определенная часть этой экономии должна быть отнесена на счёт улучшения посадки....
Шлем: ~10 Вт поможет Вам сэкономить аэрошлем.
Оценка экономии мощности приведена для скорости 40 км/ч.
Разработка велосипедов Cube от дизайна и до изготовления на заводе.
Читать далее
Технология изготовления карбоновых рам по индивидуальным размерам. Рамы Guru.
Читать далее
Рассказ о полном цикле изготовления горного велосипеда: от выпиливания труб для рамы до покраски и установки всех деталей обвеса. Весьма любопытные агрегаты используются для точного изготовления, хотя и ручная работа присутствует на всех этапах. Заводская сборка заканчивается тестирование и упаковкой.
Читать далее
